上海国际海事信息与文献网

• 2023-03-23运价疲软，但新造船和二手船价格指数双双上涨
• 2023-03-23提高效率！马士基升级大洋洲服务
• 2023-03-23赫伯罗特提高从亚洲到拉丁美洲的运费
• 2023-03-22超慢！全球集装箱船正以蜗牛速度航行
• 2023-03-22马士基将取消新西兰沿海服务
• 2023-03-22中国需求推动VLCC运价飙升
• 2023-03-22租赁船转向自有船！现金充裕，ONE公司实施战略转型
• 2023-03-22“中国港口空箱堆积”？今天, 海关总署权威回应了！央视也实地探访宁波舟山港
• 2023-03-22需求剧减，闲置集装箱船已达去年同期3倍水平
• 2023-03-22马士基推出欧洲-中国空运服务首航
• 2023-03-22巴西矿业巨头首次用可再生能源生产球团
• 2023-03-22欧盟批准投资1.24亿欧元在波兰修建天然气管道
• 2023-03-222月份全球集装箱船船队的平均航速创下历史最低航速
• 2023-03-21BDI指数连涨第四周！散货船运价持续回升
• 2023-03-21俄罗斯Fesco航运集团推出中国至圣彼得堡海运直达航线
• 2023-03-21RCEP国家与欧洲国家转口贸易首发仪式在沈阳举行
• 2023-03-20Sea-Intelligence：跨太平洋运力调整强于亚欧航线
• 2023-03-20赫伯罗特：THE Alliance联盟不会“散伙”
• 2023-03-20又一家金融租赁公司完成首单美元船舶融资租赁业务
• 2023-03-20全年接单近400亿！这家造船巨头却由盈转亏
• 2023-03-20淡水河谷签署BIMCO“25x25宣言” 以进一步推进铁矿石贸易数字化
• 2023-03-20汽车出口提速升级上汽宁德-墨西哥自营航线首发
• 2023-03-20超牛！DYNAGAS租金储备收入达10亿美元
• 2023-03-20南美洲际航线首次停靠洋浦国际集装箱码头
• 2023-03-172023年第10周国际干散货运输市场评述
• 2023-03-17全球班轮公司运力百强最新排名（2023年3月）
• 2023-03-17德路里：全球集装箱航运公司股价上涨
• 2023-03-17BIMCO：2023年第一季度干散货航运市场总结与展望
• 2023-03-17宁波远洋进入全球班轮公司运力排行榜TOP30
• 2023-03-17干散货市场：大型船舶需求量较大
• 2023-03-17贸易流发生重大变化！超140艘油轮正出口俄罗斯成品油
• 2023-03-17Zim：希望托运人为替代燃料承担额外费用
• 2023-03-16芬坎蒂尼2022年营业收入同比增长11.7%
• 2023-03-16五部门联合印发方案，推进港口铁水联运
• 2023-03-16俄罗斯与联合国代表磋商黑海港口农产品外运协议
• 2023-03-165000辆电动车！比亚迪“出海”再签大单
• 2023-03-16投资总额1.2万亿！日本邮船发布未来四年经营计划
• 2023-03-16ONE新战略透露出什么重大信号？
• 2023-03-16全国首单加拿大进口LNG罐箱在连云港成功接卸
• 2023-03-16中远海运集运巴西公司BRADO项目成功启动
• 2023-03-15“台州—日本”RCEP直航航线首航
• 2023-03-15小洋山岛通往舟山水上客运航线3月15日起全部恢复运营
• 2023-03-15《推进铁水联运高质量发展行动方案2023-2025年）》解读
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• 2023-03-15厦门港RCEP航线队伍再添新成员
• 2023-03-15船公司闲置集装箱船数量减少，运力或将回升
• 2023-03-15行业预测：海洋联盟最早今年解散；ONE或将积极寻求并购！
• 2023-03-142023年第10周国际拆船市场评述
• 2023-03-14阳明海运去年利润408亿元再创新高2月业绩同比大减
• 2023-03-14VLCC运费超过10万美元/天

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