上海国际海事信息与文献网

• 2024-06-16赫伯罗特表态：短期内难以恢复苏伊士运河正常通航
• 2024-06-11苏美达：2023年船舶制造与航运业务营收44.43亿元
• 2024-06-07德路里：港口拥堵加剧或进一步推高运费
• 2024-06-07马士基揭秘：“Gemini”如何实现准班率超90%的目标
• 2024-06-07克拉克森研究：希腊船东船队价值总计1830亿美元
• 2024-06-07“欧佩克+”宣布自愿减产，市场分析喜忧参半
• 2024-06-07DHL全球货运：未来三四个月海运运力紧张问题不会明显缓解
• 2024-05-27干散货市场“反季节性”爆发，Golden Ocean一季度业绩强劲
• 2024-05-27小型集装箱贸易增长速度加快
• 2024-05-24中远海运预计今年集运需求呈增长态势
• 2024-05-24行业：2024挑战依然存在，但集装箱行业有理由保持乐观
• 2024-05-23淡季不淡运价大涨！接下来的旺季值得期待吗？
• 2024-05-23德路里：运价继续上涨未来五周内预计44个航次取消
• 2024-05-23克拉克森：大型船新造船价格上涨速度快于小型船舶
• 2024-05-07达飞有望跃居第二，班轮公司排名如何演变？
• 2024-04-25德路里：预计未来五周内44个航次取消，运费或将上涨
• 2024-04-09放弃“陆桥”，马士基重返巴拿马运河！
• 2024-04-03巨型集装箱船加大全球航运风险
• 2024-04-03今年集运供需关系将持续紧张
• 2024-04-02美媒：巨型集装箱船加大全球航运风险
• 2024-03-24红海危机仍在全面影响航运业
• 2024-03-22由于红海危机，航运面临着漫长的考验
• 2024-03-21未来可期：船东展望人工智能对航运业的影响
• 2024-03-21中墨集装箱海运量大幅增长
• 2024-03-21ONE完成首笔欧盟碳排放配额交易
• 2024-03-19马士基：未来几年全球集运市场将面临产能过剩
• 2024-03-14航运联盟重新分化 “双子星”抢占先机
• 2024-03-11运价四连跌！四大航线全部下滑
• 2024-03-11巴拿马运河：运价波动下的危与机
• 2024-03-11德路里世界集装箱指数WCI本周下跌6%
• 2024-03-11班轮联盟变局，四重组还是四变五？
• 2024-03-11分析师：集运市场正常化，班轮公司仍处于相对健康的状态
• 2024-03-06斥资29亿元收购！全球最大化学品船船队来了
• 2024-03-06中远海运集团与宁德时代签署战略合作协议
• 2024-03-04红海危机对我国航运业影响几何？
• 2024-03-04财报季！盘点干散货船东业绩：2024年开局强劲
• 2024-03-01CN分析:印度主要贸易的运价在1月份的高点后出现下滑
• 2024-03-01德路里：冷箱运费上涨态势恐难持续充足运力即将填补缺口
• 2024-03-01德媒：全球贸易因航运限制再陷停滞
• 2024-03-01上港集团与达飞集团签订战略合作延展协议
• 2024-02-29克拉克森报告：中国海运进出口在全球贸易占比突破30%
• 2024-02-29油轮市场：下一个增长点在印度？
• 2024-02-28达飞史上最大收购获批
• 2024-02-27力拓与马士基油轮子公司展开合作！
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