上海国际海事信息与文献网

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• 2023-08-08苏伊士运河一艘拖船与油轮相撞后沉没
• 2023-08-04损失超3.3亿美元！荷兰起火汽车运输船“熄火”
• 2023-08-04ADNOC承诺将净零排放目标提前到2045年
• 2023-07-28太平洋航运旗下一艘散货船发生燃料泄露事故
• 2023-07-27中国船级社与中船海舟签订合作框架协议
• 2023-07-26“无纸化”船舶入级审核！DNV与达门船厂和NAPA合作
• 2023-07-26一周来无一艘粮船离开乌克兰！黑海运粮协议生变将如何影响国际粮食市场
• 2023-07-26印尼与希腊船级社签署MOU协议 旨在提高船舶安全水平
• 2023-07-26DNV：携手中国船企打造航运业转型 “中国方案”
• 2023-07-19浙江海域一集装箱船发生擦碰40余个集装箱落水
• 2023-07-16“长赐”号搁浅两年后, 巴拿马海事局发布最终报告
• 2023-07-12聚焦竞争力提升！日本认证11家船舶企业
• 2023-07-12挪威船级社发布《油船岸电船级规范》
• 2023-07-12上海临港航运通平台对外发布
• 2023-07-12中国船级社助力“中远盛世”轮光伏改造圆满完工开启绿色航程
• 2023-07-122023年中国航海日活动周启动
• 2023-07-10又一托运人向美国FMC投诉赫伯罗特
• 2023-07-07中国船级社上海分社召开欧盟航运去碳化法规及相关服务交流研讨会
• 2023-07-07中国船级社完成国内首家TPU材料气胀式救生筏型式认可
• 2023-07-06绿牌新能源车被禁止上船海运？大连港：属实，出于安全考虑
• 2023-07-06CEO回应！“赔偿4400万美元！马士基起诉贝仕集团”！
• 2023-06-30碳利用技术新突破， 船舶降碳解决方案添新路
• 2023-06-30上船院参与联合研发LCO2运输船和LCO2浮式储存装置获两大船级社AiP认证
• 2023-06-29中国驻英国大使郑泽光在国际海事组织总部举办招待会
• 2023-06-29多元协作 厦门船员权益保障工作室正式成立
• 2023-06-29国牵头编制的2部国际标准获IHO审议通过
• 2023-06-26MSC率先宣布：征收附加费LWS
• 2023-06-26深海失联的“泰坦”号, 已发生灾难性内爆！
• 2023-06-26老旧油轮增多，新加坡采取更严格的限制措施
• 2023-06-26IMO今日发文：2023年世界海员日强调海员保护周围海洋环境的工作
• 2023-06-19中国船级社为首型安装船载碳捕集系统散货船船型颁发AIP证书
• 2023-06-18海南签发全国首张外国船长适任证书签证
• 2023-06-18报告显示：全球海盗活动处于30年最低水平
• 2023-06-18部海事局组织开展运输船舶违法违规信息通报集中办公
• 2023-06-14大连海事局保障全球首艘M350型浮式生产储卸油船首航
• 2023-06-12龙门吊倒塌！3人死亡！这家百年船厂拉响造船业安全警钟
• 2023-06-10PSC严查！一周内两艘船被禁止90天
• 2023-06-10宁波海事法院发布海洋生态环境司法保护“白皮书”
• 2023-06-08美国船级社携手Seatrium运用智能技术推动造船业转型
• 2023-06-08为俄罗斯运油？LR撤销印度Gatik公司21艘油船入级认证
• 2023-06-08DNV：生物燃料供应是航运业大规模推广面临的重大挑战
• 2023-06-08中国当选国际航标协会新一届理事会成员国
• 2023-06-01上海海事局上海市交通委员会关于开展内河船舶配员管理专项整治的通告
• 2023-05-31数据：去年全球集装箱海上丢失数量大幅下降至661个
• 2023-05-30中国船级社与长江三峡通航管理局签署合作协议
• 2023-05-29《天津市地方海事监管领域信用评价管理办法（试行）》颁布实施
• 2023-05-29聚焦“大客流”开展“大调研”保畅“大动脉”上海海事局深入涉客航运公司开展调研
• 2023-05-28超1600名海上工人！英国海上行业罢工规模刷新
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