上海国际海事信息与文献网

• 2023-06-30世界首次！日本邮船两艘LNG动力散货船将安装VCR系统
• 2023-06-30集装箱船领域首次！全球最大独立船东将为全船队部署星链服务
• 2023-06-30上船院参与联合研发LCO2运输船和LCO2浮式储存装置获两大船级社AiP认证
• 2023-06-30油耗气耗进一步降低！中船三井交付全球首制WinGD 5X72DF-2.1双燃料主机
• 2023-06-30道达尔能源与Green Marine合作建立甲醇燃料加注供应链
• 2023-06-30MAN签约为马士基11艘集装箱船改装甲醇双燃料发动机
• 2023-06-29GTT三项替代燃料最新概念获DNV原则性批准
• 2023-06-29又一世界首制！中船三井顺利提交WinGD 10X92DF-2.0双燃料主机
• 2023-06-29两型9艘~七〇二所和中交风电签约风电运维船设计项目
• 2023-06-29这家船厂联合研发船舶网络安全技术获韩国船级社AIP认证
• 2023-06-29Seaspan宣布：为旗下所有船舶安装Starlink网络
• 2023-06-27四家日本企业联手打造日本碳捕集与封存（CCS）价值链
• 2023-06-27开发可再生电子LNG！这家邮轮巨头与Gasun签署LNG燃料供应协议将合作
• 2023-06-27Anemoi加快推广旋筒风帆技术助力航运业脱碳
• 2023-06-27韩国首个发动机海外基地！HD现代沙特船用发动机工厂开工建设
• 2023-06-26中远海运船服Smart Sailing平台上线发布首批产品
• 2023-06-26南通远洋配套成功完成COSCO-SAACKE EGCS 2.0试航交付
• 2023-06-26南通远洋配套承接启东海工CADELER系列海上风电安装船 首制船内装工程总包
• 2023-06-21四家法国企业合作开发15万立方米液氢运输船概念设计
• 2023-06-21我国首台自主研发兆瓦级漂浮式波浪能发电装置试运行
• 2023-06-21中科翎碳获得全球首个二氧化碳利用原则性认可
• 2023-06-21皇家加勒比集团测试使用可持续生物燃料
• 2023-06-19通信速度提高50倍！商船三井将在更多船上试用星链
• 2023-06-18中兴海陆N1048HULL项目顺利通过DNV船级社抽检
• 2023-06-18上船院设计新一代700箱内贸集装箱船首制船顺利下水
• 2023-06-14中船动力与巴斯夫合作开发船舶碳捕集系统
• 2023-06-14瓦锡兰氨释放缓解系统获挪威船级社认证
• 2023-06-14太阳能帆+人工智能操纵！Hurtigruten披露零排放邮轮设计
• 2023-06-149家企业携手！汉唐航运换电集装箱船项目合作意向书在沪签约
• 2023-06-12韩国K造船甲醇双燃料MR型成品油船设计获认可
• 2023-06-12玉柴船动与泛洲船务签订55000吨自航甲板货船主机合同
• 2023-06-10Ulstein再获两艘甲醇动力风电运维船设计合同
• 2023-06-08海上绿氢的最佳储运方式确定了？
• 2023-06-08GE Power Conversion与Nedstack合作开发船用燃料电池解决方案
• 2023-06-08上船院为韩通赢吉重工设计22000吨下水工作船“汉拿山”号交付
• 2023-06-08MAN将为招商轮船两艘新造PCTC配套甲醇发动机
• 2023-06-08七一一所自主品牌大功率气体发动机首船套示范项目签约
• 2023-06-08ULSTEIN发布新一代全电工程船设计
• 2023-06-08交易价值73亿美元！Viasat完成收购Inmarsat
• 2023-06-08加快开发氨燃料发动机！J-ENG升级LSH系列发动机
• 2023-06-08Techcross首次为在运营油轮安装独家专利压载水管理系统
• 2023-06-08阿法拉伐首获中国4艘甲醇动力集装箱船燃料供应系统订单
• 2023-06-08沪东重机交付世界首制MAN 7S40ME-C9.5-HPSCR船用发动机
• 2023-06-08马士基：欧盟委员会主席将为全球首艘甲醇动力箱船命名
• 2023-06-08三菱造船和WinGD合作为新开发船用低速机提供氨燃料供应系统
• 2023-06-08威海重工科技与阿法拉伐签署战略合作协议
• 2023-06-06达飞集团计划为新收购公司建造甲醇预留船
• 2023-06-06中远海运日本公司与日通商事签署新能源业务合作备忘录
• 2023-06-06三方携手！国航远洋欲打造甲醇双燃料动力散货船
• 2023-05-22全球首次！J-ENG加快推进零排放燃料发动机研发

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